水性涂料在铁路货车涂装中的应用

中国新型涂料网讯：
       目前水性涂料的研究应用已在多个领域取得突破。水性涂料种类繁多，建筑涂料早已实现了水性化，而水性的木器、地坪、汽车、防火、防腐等涂料产品的研究与应用也异彩纷呈。阴极电泳涂料用于车辆底涂已有多年，技术工艺成熟。铁路货车近几年开始尝试应用水性涂料，但由于受到传统工艺的限制，其应用还需要一段历程。随着水性涂料的不断研发和进步，应用将会逐步扩大深入，最终替代溶剂型涂料。
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水性涂料的组成及特点
水性涂料由水性树脂与颜料、助剂通过研磨混合后制得。一般通过3 种方式将树脂水性化，一是在树脂分子链中引入胺基或羧基，再用酸或碱进行中和成盐的形式来获得水溶性；二是在树脂中引入亲水基团，如羧基、羟基、氨基、醚基等，乳化分散在水中；三是外加乳化剂强制乳化，形成能分散在水中的乳液。水性涂料由于水的表面张力大，污染物容易使涂膜发生缩孔，因此，其在施工过程中对工件表面清洁度要求高。另外，水性涂料对活塞式或栓塞式高压无气喷涂机的磨损大，因为水分的直接接触使活塞润滑不好，活塞杆摩擦系数增大，导致密封环的频繁更换。水性涂料虽然存在一些问题，但通过调整配方加之工艺设备的改进，已逐步适用于铁路货车涂装的要求，由此得到推广应用。
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水性涂料在铁路重载货车上的应用
2014 年4 月某公司在80 t 铁路货车上开始批量使用水性涂料，车体部分为不锈钢材料，底架部分为碳钢材料。
水性涂料货车涂装工艺：
板材抛丸预处理→表面清理→预涂底漆→干燥→表面处理→补涂底漆→涂装过渡底漆→干燥→涂水性面漆→干燥→涂打标记→交验。