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简 介：铁路、机车专用涂料是由羟基丙烯酸树脂为主体、颜填料、助剂、溶剂、固化剂等组成的双组分涂料，主要用于铁路机车、货车等各种车辆的涂装。
特 点：铁路、机车专用涂料的特点如下：
① 铁路、机车专用涂料具有优异的超耐候性、防腐蚀性、抗污染性能；
② 铁路、机车专用涂料具有良好的耐水性、耐化学药品性能；
③ 铁路、机车专用涂料具有高强度、高附着性能。
主要性质：
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项 目 |
技术指标 |
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质量固体分含量/% |
≥ |
53 |
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体积固体分含量/% |
≥ |
47 |
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密度/(g·cm-3) |
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1.1-1.3 |
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闪点/℃ |
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23 |
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划格试验/级 |
≤ |
1 |
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耐冲击性/cm |
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50 |
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硬 度 |
≥ |
0.5 |
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弯曲性能/mm |
≤ |
2 |
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柔韧性/mm |
≤ |
1 |
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杯突试验/mm |
≥ |
4 |
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耐汽油性/10 d |
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不起泡、不起皱、不脱落 |
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耐人工老化/2000 h |
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无粉化、无龟裂、不脱落，颜色变化≤ 2级 |
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耐3 %H2SO4水溶液 |
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不起泡、不起皱、不脱落 |
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耐2 %NaOH水溶液 |
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不起泡、不起皱、不脱落 |
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耐3 %NaCL水溶液 |
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不起泡、不起皱、不脱落 |
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耐热性（150±2）℃/1 d |
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不起泡、不起皱、不脱落，允许轻微变色、失光 |
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耐水性/24 d |
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不起泡、不起皱、不脱落 |
施 工：
表面处理：涂装前，基材表面应清洁、干燥、平整、牢固、无油脂、锈蚀等杂物，钢铁表面最好采用喷砂或者抛丸除锈，要求达st3或st2.5级。
浮沉的处理：可用压缩空气吹净或者干净毛刷扫净；
旧漆膜处理：用刮刀铲除、填平打磨平整、或者视情况采用其它方法；
油脂的处理：先用汽油或者稀释剂清除，再用干净布擦干净。
施工方法：常规喷涂、刷涂、辊涂。
施工条件：施工温度（5-35）℃，空气相对湿度小于75 %，避免在雨、雪、雾天气中施工，禁止雨水醇类物质接触混合。
干燥和涂覆时间：
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底材温度 |
表干时间 |
实干时间 |
可搬运 时间 |
完全固化 时间 |
复涂间隔时间 最小值 |
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23 ℃ |
20 min |
24 h |
24 h |
7 d |
16 h |
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10 ℃ |
40 min |
36 h |
24 h |
7 d |
24 h |
注意事项：为避免皮肤和眼睛接触到涂料，施工前应穿戴好工作服、手套、防护眼镜及面具等。如有漆料溅到皮肤上，应立即用温水、肥皂水或其它适当的清洗剂进行冲洗，并及时请医生诊治。施工现场应通风良好，喷涂施工时需佩戴空气面罩，以防吸入溶剂蒸汽和漆雾，切勿将涂料倒入下水道或排水管。储存和施工过程中应远离明火，施工现场严禁吸烟。
贮 存：
存放于阴凉干燥处，有效储存期1年。
