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简 介：车辆吸音降噪涂料由核壳结构的丙烯酸IPN乳液、阻尼颜填料、阻燃剂、助剂等组成，由低模量的底层和高模量的面层构成约束的阻尼复合机构。隔音涂料一般都是阻尼涂料，具有粘弹性。隔音涂料涂覆在物体表面干燥后，会形成高聚物。当外部机械震动作用于高聚物时，有一部分能量会以储能形式存在，而另一部分能量以热能的形式耗散掉，从而起到一定的隔音降噪功效。车辆吸音降噪涂料是一种采用高科技技术制得的新型涂料产品。
特 点：车辆吸音降噪涂料的特点如下：
① 车辆吸音降噪涂料以水为溶剂，无毒、无异味，不燃、不污染环境，施工安全方便，是一种新型环保涂料；
② 车辆吸音降噪涂料的阻尼性能好，可以在较宽温度/频率范围内发挥减振、降噪、消声和隔声的作用；
③ 车辆吸音降噪涂料固含量高，干燥过程中收缩率低；
④ 车辆吸音降噪涂料可厚涂施工，施工效率高；
⑤ 车辆吸音降噪涂料干膜阻燃性好，可以耐受气割和焊接作业；
⑥ 车辆吸音降噪涂料与钢、铝等基面附着牢固，机械性能好；
⑦ 车辆吸音降噪涂料在干湿界面均可施工。
技术指标：
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项 目 |
技术指标 |
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涂料外观 |
易搅匀，无结皮和硬底 |
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稠度/cm |
≤ 10 |
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干燥时间/h |
≤ 48 |
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柔韧性/mm |
≤ 50 |
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耐冲击性/cm |
≥ 50 |
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附着力（划格法）/级 |
≤ 2 |
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耐机油性（15d） |
无过度软化，无起泡，无剥落 |
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耐盐水性（3 %NaCL溶液，15d） |
无起泡，无剥落 |
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耐热性（100±2 ℃，4 h） |
无流挂，无起泡，无起皱，无开裂 |
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耐低温冲击性（-40±2 ℃，4 h） |
无分层，无开裂 |
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耐冷热交替实验（5周期） |
无起泡，无开裂，无脱落 |
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45°角燃烧试验， |
难燃级 |
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级点/℃ |
≥ 33 |
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施工性能 |
可刮涂或无气喷涂，湿膜3 mm无流挂 |
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复合损耗因数 |
10 ℃ |
≥ 0.255 |
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20 ℃ |
≥ 0.139 |
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50 ℃ |
≥ 0.171 |
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80 ℃ |
≥ 0.106 |
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用 途：
车辆吸音降噪涂料主要用于铁路机车、客车、汽车、轮船、家用电器、风机等的减振降噪，在高温下（-10 ℃～+100 ℃）具有优良的阻尼和消音效果。
储存及运输：
车辆吸音降噪涂料应贮存在阴凉、通风、干燥的库房中，严禁雨淋、日晒，隔绝火源，远离热源，贮存温度应为5-30 ℃。
车辆吸音降噪涂料在不打开原包装的情况下，贮存期自生产之日起为12个月，超过贮存期可按规定进行检验，若符合技术要求仍可继续使用。
车辆吸音降噪涂料按非危险品规范运输。运输时应严禁雨淋日晒，并应符合运输部门有关规定。
